MYTO sistemi, 3,5 tonu aşan her aracın ücretli yolda sürüş sırasında ücretini ödediğinden emin olmak için sofistike, çok katmanlı bir kontrol süreci kullanıyor.
Sistem, OBU aracılığıyla uydu tabanlı (GNSS) olduğundan, sadece gişelerde kontrol edilmezsiniz, tüm yolculuğunuz boyunca izlenirsiniz.
Ücretin kendisi uydu aracılığıyla hesaplanırken, Slovakya otoyollarda 60'tan fazla denetim kapısı içeren bir ağa sahiptir. Bunlar arasında şunlar yer alıyor:
- Lazer Tarama: Sensörler, aracın boyutlarını ve eksen sayısını tam olarak belirler.
- OBU İletişimi: Gantry, DSRC (Mikrodalga) teknolojisini kullanarak On-Board Unit'inize "ping" atar. OBU'nun aktif olup olmadığını ve cihazda ayarlanan aks sayısının lazerlerin gördüğüyle eşleşip eşleşmediğini kontrol eder.
- Yüksek Hızlı Kameralar: Otomatik Plaka Tanıma (ALPR) sistemi plakayı yakalar ve merkezi veritabanıyla karşılaştırarak aracın kayıtlı olup olmadığını kontrol eder.
İlgili makaleler:
MYTO ihlallerinin cezaları nelerdir?
Hangi araçlar MYTO'yu kullanmak zorundadır?
MYTO'ya nerede kayıt olabilirim ve araç üstü üniteyi (OBU) nereden alabilirim?