MYTO-systemet använder en sofistikerad, flernivåskontrollprocess för att säkerställa att alla fordon som väger mer än 3,5 ton betalar vägtull när de kör på en avgiftsbelagd väg.
Eftersom systemet är satellitbaserat (GNSS) via OBU kontrolleras du inte bara vid tullstationerna, utan övervakas under hela resan.
Medan vägtullen i sig beräknas via satellit, har Slovakien ett nätverk med över 60 kontrollportaler på motorvägarna, inklusive:
- Laserskanning: Sensorer bestämmer fordonets dimensioner och det exakta antalet axlar.
- OBU-kommunikation: Portalen använder DSRC-teknik för att "pinga" din ombordsenhet. Den kontrollerar om OBU är aktiv och om det antal axlar som är inställt på enheten stämmer överens med vad lasrarna just har sett.
- Höghastighetskameror: Automatisk nummerplåtsigenkänning (ALPR) registrerar nummerplåten och jämför den med den centrala databasen för att se om fordonet är registrerat.
Relaterade artiklar:
Vilka är påföljderna för MYTO-överträdelser?
Vilka fordon måste använda MYTO?
Var kan jag registrera mig för MYTO och få en ombordsenhet (OBU)?