System MYTO wykorzystuje zaawansowany, wielopoziomowy proces kontroli, aby zapewnić, że każdy pojazd o masie powyżej 3,5 tony uiścił opłatę za przejazd drogą płatną.
Ponieważ system opiera się na technologii satelitarnej (GNSS) za pośrednictwem urządzenia pokładowego (OBU), kontrola nie odbywa się tylko w punktach poboru opłat, ale monitorowana jest przez całą podróż.
Chociaż sama opłata jest obliczana za pomocą satelity, Słowacja utrzymuje sieć ponad 60 bramek kontrolnych na autostradach, w tym:
- Skanowanie laserowe: czujniki określają wymiary pojazdu i dokładną liczbę osi.
- Komunikacja OBU: Brama wykorzystuje technologię DSRC (mikrofale) do „pingowania” urządzenia pokładowego. Sprawdza, czy urządzenie pokładowe jest aktywne i czy liczba osi ustawiona w urządzeniu zgadza się z tym, co wykryły lasery.
- Kamery szybkiego działania: Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych (ALPR) rejestruje tablicę i porównuje ją z centralną bazą danych, aby sprawdzić, czy pojazd jest zarejestrowany.
Powiązane artykuły:
Jakie są kary za naruszenia MYTO?
Jakie pojazdy muszą korzystać z MYTO?
Gdzie mogę zarejestrować się w systemie MYTO i otrzymać urządzenie pokładowe (OBU)?