Het MYTO-systeem maakt gebruik van een geavanceerd, meerlagig controleproces om ervoor te zorgen dat elk voertuig van meer dan 3,5 ton tol betaalt wanneer het op een tolweg rijdt.
Omdat het systeem via de OBU op satelliettechnologie (GNSS) is gebaseerd, word je niet alleen bij tolhuisjes gecontroleerd, maar word je tijdens je hele reis gemonitord.
Hoewel de tol zelf via satelliet wordt berekend, heeft Slowakije een netwerk van meer dan 60 handhavingsportalen op snelwegen, waaronder:
- Laserscanning: sensoren bepalen de afmetingen van het voertuig en het exacte aantal assen.
- OBU-communicatie: De portaalcamera gebruikt DSRC-technologie (microgolf) om uw On-Board Unit te 'pingen'. Deze controleert of de OBU actief is en of het aantal assen dat op het apparaat is ingesteld overeenkomt met wat de lasers zojuist hebben waargenomen.
- Hogesnelheidscamera's: Automatische kentekenherkenning (ALPR) legt het kenteken vast en vergelijkt dit met de centrale database om te zien of het voertuig geregistreerd is.
Gerelateerde artikelen:
Wat zijn de boetes voor MYTO-overtredingen?
Welke voertuigen moeten de MYTO gebruiken?
Waar kan ik me aanmelden voor de MYTO en de boordunit (OBU) krijgen?