Le système MYTO utilise un processus de contrôle sophistiqué à plusieurs niveaux pour s'assurer que tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes ont payé le péage lorsqu'ils circulent sur une route à péage.
Comme le système est basé sur le satellite (GNSS) via l'OBU, vous n'êtes pas seulement contrôlé aux péages, mais surveillé tout au long de votre trajet.
Alors que le péage lui-même est calculé par satellite, la Slovaquie dispose d'un réseau de plus de 60 portiques de contrôle sur les autoroutes, notamment :
- Balayage laser : des capteurs déterminent les dimensions du véhicule et le nombre exact d'essieux.
- Communication OBU : le portique utilise la technologie DSRC (micro-ondes) pour « pinguer » votre unité embarquée. Il vérifie si l'OBU est active et si le nombre d'essieux défini sur l'appareil correspond à ce que les lasers viennent de détecter.
- Caméras à grande vitesse : la reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ALPR) capture la plaque et la compare à la base de données centrale pour vérifier si le véhicule est immatriculé.
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