Das MYTO-System verwendet einen ausgeklügelten, mehrstufigen Kontrollprozess, um sicherzustellen, dass jedes Fahrzeug mit einem Gewicht von mehr als 3,5 Tonnen die Mautgebühr bezahlt, wenn es auf einer mautpflichtigen Straße fährt.
Da das System über die OBU satellitengestützt (GNSS) ist, werden Sie nicht nur an Mautstellen kontrolliert, sondern während Ihrer gesamten Fahrt überwacht.
Während die Maut selbst über Satellit berechnet wird, unterhält die Slowakei ein Netzwerk von mehr als 60 Kontrollportalen auf Autobahnen, darunter:
- Laserscanning: Sensoren ermitteln die Abmessungen des Fahrzeugs und die genaue Anzahl der Achsen.
- OBU-Kommunikation: Der Mautbrücke verwendet DSRC-Technologie (Mikrowelle), um Ihre On-Board-Unit anzupingen. Sie überprüft, ob die OBU aktiv ist und ob die auf dem Gerät eingestellte Achsenanzahl mit den Lasermessungen übereinstimmt.
- Hochgeschwindigkeitskameras: Die automatische Kennzeichenerkennung (ALPR) erfasst das Kennzeichen und gleicht es mit der zentralen Datenbank ab, um zu überprüfen, ob das Fahrzeug zugelassen ist.
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